署名无奈人的读者，目前居住在吉隆坡的一所公寓，该公寓的屋龄已经20年，发展商於2011年宣佈破產，並由报穷局接手，新的联合管理机构已在去年7月成立。
1.公寓至今仍未有分层地契，这是永久地契產业，听说前发展商管理层曾经提出，但被拒绝、不清楚是甚么原因。
请问屋主如何自救？可以自己提出申请吗？以目前的情况，是否很难处理？公寓已超过10年，发展商也已经清盘，据说只有4间银行愿意提供贷款，买卖／融资都很麻烦，是否只能等联合管理机构去处理问题？
2.一直以来存在的屋主不缴付管理费的问题，如今是否有新的法令可以对付他们？他们之中有些完全不理会，大约有20多人甚至拖欠达2万至5万令吉，每月平均管理费150令吉、每平方尺13仙，总共450户，大约20%未缴付，总积欠达50万令吉。
他们甚至表明不会付还之前欠下的数千至数万令吉管理费，並且说新的联合管理机构没权利收，以此理由省下一大笔数目，是否正確？如何处理？（前发展商管理层也不愿配合交出全盘账目，实在伤脑筋）
3.两次的年度大会，都只有大约100户出席，请问我们投票表决关於公寓相关事项的决定是否成立？有规定达多少巴仙人数才能成立吗？（否则永远也不能做决定，因有找麻烦者一直质疑开会的决定）
4.我现在的车位，已被前发展商管理层於2006年“重新安排”，换了位置，我该如何处理？可向哪个政府部门投诉，有收费吗？我原本的车位现在有人使用，他也不愿“搬走”。
我的租户也停在另一个被“安排”好的车位。（至今虽然大家都相安无事，或者是怕事惹麻烦），只是我还是认为应该以合约为准，避免以后的买卖衍生问题。
根据买卖合约，我的车位號码是3號，“新”车位却是9號，许多业主车位都被调换，几乎是“大风吹”，可能是故意安排，以让车位更靠近住家，或是涉及利益也不清楚。
5.停车场有8辆已证明是遗失的车子，全部零件已被解体，只剩车架残骸，严重生銹、非常不雅观。联合管理机构有向警局、陆路交通局、吉隆坡市政局等方面投报，但他们完全没有採取任何行动，我们该怎么办？
一次过提太多问题了，但真的期望你们能够提供我们解决问题的方法，或是寻求协助的管道，以儘快解决这些问题。
发展商破產
可向接管公司瞭解分层地契进度
可向接管公司瞭解分层地契进度
答：无奈人读者面对的问题，確实是许多共管公寓业主不时面对的，这些问题经常困扰他们，甚至影响他们的生活质量。
这位读者的问题主要是：目前居住的公寓单位仍未有分层地契、发展商已经清盘，以及一些公寓业主拖欠管理与维修费。
购屋者协会中文组主任陈钟灵说，公寓未有分层地契，发展商却已宣告破產，要办理分层地契確实比较麻烦，一家公司清盘后，其资產由官方財產托管人接管，最好是向接管公司瞭解分层地契的处理进度。
分层地契的转移是由发展商负责申请，业主本身不能自行提出，发展商清盘后，由接管公司接手处理未完成的事务。
关於公寓一些业主拖欠管理与维修费的问题，他们可能不明白，拖欠管理与维修费，最终还是需要连本带利一併偿还，更何况公寓尚未有分层地契，等到办理分层地契的转移手续时，一样需要偿还，才获得发展商、或其接管公司签批有关的文件。
立法对付拖欠管理与维修费业主
政府实行2007年大厦与共管產业（维修与管理）修订条例，目的是加强分层產业的管理，辅助1985年分层地契產业法令不足的地方。
2007年大厦与共管產业（维修与管理）修订条例在实行5年后，有关方面发现仍有不足之处，包括分层產业的管理未显著改善，催生2013年新分层產业管理法令。
该项法令於2012年获得国会批准，新的2013年分层產业管理法令，主要是2007年大厦与公共產业管理法令、与1985年分层地契法令的结合体，新法令旨在改善高楼管理单位面对的问题，包括业主拖欠管理费將面对最高罚款25万令吉或3年监禁的惩罚。
由於公寓仍未有分层地契，发展商管理公司调换业主的车位秩序，业主可以翻阅他们与发展商签署的买卖合约，是否存在发展商拥有调换车位的绝对权利？
来信提及停车场有8辆来歷不明的车子，是公寓停车场吗？如果是，这就有些令人不解了；假如向警局、陆路交通局、吉隆坡市政局等方面投报都没有下文，不妨考虑向各语文报章的热线版投诉，尝试看是否会有作用。
